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雙龍街收費站16日搬家

  本報訊備受關注的南京繞城公路雙龍街收費站搬遷終於“塵埃落定”。記者昨日從南京交通部門獲悉,3月16日零時雙龍街收費站准點停征,開通道口放行。

  南京繞城公路雙龍街收費站撤不撤、搬不搬,爭論已久。早年繞城公路是一條環市區的路,翔譽國際建設股份有限公司 國研中心張立群:當前房地產投資增長特點會繼續保持,將市區與郊區分開,翔譽國際建設股份有限公司 山西房地產去庫存成傚明顯 待售面積大幅減少 房地產去庫存。隨著江寧與河西地區的發展,原來的“周邊郊區”已經融入大南京板塊中,許多人上下班都需要經繞城公路,目前小車收費為15元/次。撤銷繞城公路收費站,打通南京主城與新城區之間的交通瓶頸呼聲越來越高。

  按照方案,繞城公路雙龍街收費站遷移至南京三橋主線收費站、天後村匝道收費站以及劉村匝道收費站,高雄搬家回頭車,實施聯合設站收費。繞城公路項目將被納入全省高速公路聯網收費係統,原有的定額收費變為全省高速公路聯網收費,統一拆分結算。值得注意的是,移站後繞城公路通行費收費標准較原標准大幅下調,客車按照車型(座次)標准進行收費,最高不超過10元/車次。其中7座以下小客車通行費征收標准由15元/車次降至5元/車次,降幅近70%。載貨汽車實行計重收費,基本費率由2元/噸車次降至1元/噸車次-0.5元/噸車次(線性遞減),並對超限部分加重收費。

  据了解,收費站遷移後,從“東楊坊-劉村”全部為免費路段,由此,原南京市內短途出行需要經過雙龍街的車輛以後均無需繳費。而板橋地區往市區方向的車輛,可由205國道經劉村轉盤上繞城公路進入市區,均不收取繞城公路車輛通行費,大大減輕了沿線居民出行負擔。

  据悉,2012年,我省曾停止312國道南京收費站等12個收費站點的收費,10個為“撤除”,兩個為“遷移”。目前尚未有其它新增撤並收費站的計劃。(呂 妍)

  (原標題:雙龍街收費站16日搬家)