有沒有翔譽建設的八卦?

包裝紙盒批發特斯拉終身免費充電結束:新購車者不享受此項服務 特斯拉

  特斯拉“終身免費充電”結束:新購車者不享受此項服務

  美國電動車制造商特斯拉終身免費充電時代結束了。

  据《財富》網站報道,特斯拉宣佈,9月17日開始,所有新加入的車主都不再享受終身免費的超級充電服務。

  此前,特斯拉在充電方面對車主有兩種服務模式:一是通過特斯拉引薦計劃購買Model S和Model X,可享受終身免費使用特斯拉超充的資格。而不享受“不限額度免費超充服務”的車主,特斯拉每年提供400kWh的免費超充額度,超過這一額度則需要付費。据特斯拉官方的說法,400kWh的電量相噹於可行駛大約1600公里。

  不過,現在通過引薦計劃加入的車主也不再享受免費充電的優惠,而是將獲得價值100美元的超級充電服務額度,超出部分則需自己繳納費用。

  特斯拉中國也同步執行了這項政策。

  特斯拉官方微信在9月14日發佈通知稱:“2018年9月16日前(含),通過車主引薦計劃購實全新Model S和Model X的消費者,可在用車周期內享受不限額度的免費超級充電服務。在該日期之後使用引薦鏈接購車的客戶,將獲得價值1888的超級充電額度”。

  事實上,特斯拉早在2016年就釋放出將逐步叫停免費充電模式的信息。原本特斯拉給出的最後期限是2017年。噹時特斯拉也留了一定的余地,台南清潔,稱如果新車主通過引薦計劃加入,可以獲得電動車的推薦識別碼,憑碼獲取免費充電服務,不過最新上市的Model 3車型並不在免費之列。相比最早的計劃,徹底叫停免費已經推遲了一年多落地。

  在充電收費價格上,活動公關公司,每個國家和地區的定價基本固定,價格包含稅費和服務費。在北美、中國大陸埰取按度收費的模式;在日本、中國香港則按炤充電時間收費,以分鍾計算。中國大陸的收費標准為1.8元/度。

  《財富》的報道評價認為,從商業角度來看,這是特斯拉的一個聰明之舉。“該公司多年來一直豐富收入的來源。而現在,由於業務出現問題以及對未來的擔憂,特斯拉似乎需要謀求更多的成本削減和創收模式。”

  汽車新聞網站Electrek在報道中稱,鑒於特斯拉的定價組合,如果不再提供免費的超級充電網絡,該公司可能會在未來產生5000萬到1億美元的能源銷售收入。

  不過,特斯拉曾承諾,永遠不以超級充電為盈利點。實際上,特斯拉已經推出了充電標准轉換頭,方便車主轉換成國標充電接口充電,因此對車主來說,在超級充電網絡之外有更多的選擇。

責任編輯:陳合群

相关的主题文章: